Auto&MotoРулевая рейка в российских условиях.
Сегодня стало очевидным, что изготовители современных машин начали безосновательно усложнять узлы автомобилей.Получается, что владельца машины плотно "привязывают" к автосалонам компании, потому что в других местах ремонт невыполним или достаточно сильно затруднен. Из-за ужасных наших дорог все детали машины изнашиваются быстрее, чем на западных, поэтому ремонтировать машину нужно чаще. Сильно подвергается этому рулевая рейка.Однако,
ремонт рулевой рейки в специализированном автосервисе способен решить это.Кроме самого ремонта, российские профессионалы научились увеличивать прочность и надежность этого важного элемента системы рулевого управления автомобилем так, что исправленная рейка будет служить дольше и работать надежнее новой на отечественных дорогах.Это можно сделать, если имеется необходимое оборудование. В этом смысле можно только удивляться самоуверенности части автовладельцев, которые предполагают выполнить ремонт рулевых реек не в автотехцентре.Этот ремонт не любому автотехцентру доступен.В кое-каких случаях можно прилично усилить конструкцию рейки. В этом отношении весьма показательна история переделывания рулевой системы Volkswagen Touareg, нижний подшипник которого прежде был диаметром 47 мм, а сейчас - 18.
Условия эксплуатации в нашей стране более жесткие, поэтому механизм, разработанный для Европы, как правило, ненадежен.То же самое можно сказать о элементах из полистирола - вещества хрупкого и недостаточно упругого.Ремонт рулевых реек в этой ситуации предусматривает замену на опоры из полимерных материалов - более крепкие и надежные. Обратимся к теме, озаглавливающей статью.Теперь вы знаете про опасности, связанные с ездой на некачественных дорогах дорогах. Кстати, некоторые производители об этом тоже прекрасно знают, и делают специальные пункты в гарантийные обязательства.Таким образом вы не можете рассчитывать на гарантийный ремонт в автосервисе фирмы, а замена рулевой рейки, в среднем, стоит около тысячи пятисот долларов.
Теперь несколько простых советов по бережному обращению с рулевой рейкой.Не забывайте о защитных пыльниках! Нередко работники автосервиса, делавшие регулирование развала-схождения, крепление хомутов пыльников ослабляют, а вернуть его - забывают. Ненужно сразу после прогрева двигателя зимой выворачивать руль.Вначале раскачайте его небольшими движениями, чтобы масло в системе гидроусилителя руля также прогрелось. И удачи на дорогах!